더(The) 경기패스가 시행 20일 만에 가입자 53만 명을 돌파했다. 23일 경기도에 따르면 지난 20일 오후 기준 더 경기패스가 연계된 국토교통부 K-패스 전국 가입자수는 130만 명으로 집계됐다. 이중 더 경기패스는 신규 가입자 23만 명, 기존 알뜰교통카드 전환자 30만 명 등 53만 명이다. 신규 가입자의 경우 K-패스 전체 신규 가입자 45만 명의 절반 수준이다. 같은 수도권 지역인 서울과 인천 가입자 수는 각각 40만 명, 11만 명으로 전국 K-패스 가입 자의 40%가량을 차지했다. 김상수 도 교통국장은 이날 시군 과장급 회의를 주재하고 안정적인 재정확보 및 홍보 사각지대에 있는 도민에 대한 협조를 요청했다. 김 국장은 “더 경기패스 가입자 급증에 따라 시군 협조가 매우 필요한 상황”이라며 “다 같이 협력해 모든 도민이 더 많은 혜택을 받을 수 있도록 하겠다”고 강조했다. 한편 더 경기패스는 K-패스나 카드사에서 카드를 발급받아 광역버스, 신분당선, GTX 등 전국 모든 대중교통수단(고속버스, KTX 등 별도 발권 교통수단은 제외)에서 사용 가능하다. 신청 카드사는 신한, KB국민, NH농협, 우리, 하나, 삼성, 현대, BC, IBK기업은행,
경기도는 서울시와 오는 8월 별내선(암사~별내) 개통을 앞두고 오는 25일부터 7월 19일까지 영업시운전을 한다고 23일 밝혔다. 별내선은 기존 8호선 서울시 강동구 암사역에서 도 남양주시 별내역까지 6개 정거장을 연결하는 총 연장 12.9km 노선으로 2015년 건설 사업을 시작해 올해 개통예정인 복선전철이다. 총사업비 1조 3916억 원이 투입됐으며 6개 공사구간 중 서울시가 1·2공구, 도가 3~6공구를 맡아 추진 중이며 지난달 시설물검증시험을 완료했다. 영업시운전은 실제 승객이 탑승한 운행환경과 동일한 상태에서 철도시설물의 최종 작동 성능 점검과 승무원, 역무원 등 숙련도를 점검할 예정이다. 이후 국토교통부 종합보고 및 철도안전 관리체계 변경절차를 거쳐 8월 중 개통할 계획이다. 고붕로 도 철도건설과장은 “별내선 개통으로 평일 4.5~8.0분 간격으로 열차가 운행돼 27분 정도면 별내~잠실구간 이동이 가능해졌다”고 설명했다. 또 “2·3·5·9호선, 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선과 환승이 가능해 경기동북부지역 교통여건 개선과 지역발전에 큰 토대가 될 것”이라고 부연했다. 한편 도는 ’경기도 안심역사(4S Station)’ 가이드라인을 마련, 별내선에
김동연 경기도지사는 23일 박상우 국토부장관에게 ‘당진~광명 고속도로’ 민간투자사업의 적극적 추진을 건의하는 내용의 서한문을 전달했다. 김 지사는 서한문에서 “당진~광명 고속도로는 경기·충남 베이밸리 상생협력 기본구상의 핵심사업”이라며 “서해안 고속도로의 상습 교통정체 해소와 상생협력의 성공을 이끄는 중요한 길”이라고 전했다. ‘당진~광명 고속도로 민간투자사업’은 충청남도 당진시 송악읍과 광명시 가학동 간 61.4km를 연결하는 내용이며 민간투자 형태로 진행된다. 도와 충남을 연결하는 서해대교 교통량 포화로 상습적 교통정체가 일어나는 가운데 새로운 교통로 대안으로 기대를 모으고 있다. 앞서 경기·충남 베이밸리 상생협력 기본구상뿐 아니라 경기도 서부 SOC 대개발 정책에 포함됐다. 한국개발연구원(KDI) 적격성조사는 연내 완료될 예정이다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
경기도 출생률이 지속 감소세인 가운데 인구밀도가 과잉될수록 출생률에 악영향을 미치는 것으로 분석됐다. 이에 도는 인구밀도가 낮은 지역에 대한 선택과 출산 희망을 불러올 수 있는 환경을 조성, 특정 시군 인구쏠림을 해소한다는 방침이다. 22일 경기신문 취재에 따르면 7~12월 도내 13개 시군에서 생후 만24~48개월 미만 아동을 부모 맞벌이 등 양육공백 사유로 친인척이나 이웃이 돌보는 가정에 가족돌봄수당을 지원한다. 이는 자녀양육에 대한 사회적 가치를 존중하는 동시에 양육부담을 완화함으로써 저출생 해소에 기여하기 위한 민선8기 역점정책으로, 인구톡톡위원회에서 나온 도민 의견을 반영했다. 앞서 도는 일선 돌봄현장에 있는 아동, 부모, 교사 등 도민으로 구성된 인구톡톡위원회를 발족하고 위원회 의견을 토대로 난임시술 중단 의료비, 둘째아 돌보미 등 정책을 추진 중이다. 이를 통해 초저출생 인구위기에 대응한다는 복안인데 일각에선 일부 시군의 과도한 일구밀도를 낮춰야 출생률이 증가한다는 분석도 나온다. 지난해 한국은행 ‘지역 간 인구이동과 지역경제’ 보고서는 수도권에 인구가 몰릴수록 경쟁률이 심화, 혼인과 출산을 늦추거나 기피하게 된다는 이론을 제시한 바 있다. 이같
경기도와 경기도경제과학진흥원은 미래혁신산업 발전을 위해 반도체 분야 중심의 도 G-펀드 ‘미래성장펀드 6호’를 조성한다고 22일 밝혔다. 미래성장펀드 6호는 총 300억 원 규모로 경과원이 30억 원을 출자해 도내 시스템 반도체, 반도체 장비 등 반도체 분야 중소·벤처기업에 중점적으로 투자한다. 도는 반도체 관련 기업·인력 등 인프라가 잘 갖춰져 있으며 장기적으로는 반도체 관련 업종의 기업 지원을 통해 반도체 산업 생태계 강화가 필요하다고 경과원은 설명했다. 경과원은 반도체 생태계 구축과 반도체 분야 중소·벤처기업 지원을 위해 오는 31일까지 이지비즈와 한국벤처캐피탈협회를 통해 해당 펀드 조성 계획을 공개하고 운용사를 모집 중이다. 도는 평가를 통해 1개사 내외를 우선협상대상자로 선정하고 이후 추가 출자자 확보와 규약 등 세부내용을 확정, 펀드 결성을 거쳐 기업발굴 및 투자에 본격 착수할 방침이다. 선정 운용사는 ▲도내 시스템 반도체, 반도체 장비, 반도체 관련 소부장 기업 등 반도체 분야 중소·벤처기업 ▲경과원이 지정한 연구개발(R&D) 지원사업 참여기업에 의무적으로 투자해야 한다. 강성천 경과원장은 “도는 우리나라 반도체 산업의 허브”라며 “경과원
디지털·AI 기술이 경기도 소상공인의 영업이익 증가에 기여한다는 조사 결과가 나왔다. 경기도시장상권진흥원은 이같은 내용의 ‘경기도 소상공인의 디지털 및 AI 기술 서비스 도입 현황’를 발간했다고 22일 밝혔다. 설문에 답한 도내 소상공인 1991명 중 17.5%은 디지털 및 AI 기술 서비스 이용자로 업종별로는 음식점업(24.9%), 서비스업(16.2%), 기타(14.0%), 소매업(13.5%) 순이다. 이용 서비스는 주로 키오스크(39.3%), 테이블오더(14.6%)와 같은 주문 및 결제 서비스와 AI 전화, 챗봇(20.9%), 웨이팅앱(3.4%) 등 예약 서비스가 많았다. 기술 서비스 도입의 이유로 주로 업무 효율 개선(68.8%), 인건비 절감(47.3%), 고객 편의 향상(36.7%), 구인난(17.2%) 순으로 나타났다. 서비스 이용 소상공인의 65.0%는 서비스 도입에 만족한다고 답했고 32.1%는 영업이익이 늘었고 30.1%는 매출이 증가했다고 답했다. 반면 디지털 및 AI 기술 서비스 도입을 하지 않은 82.5%는 도입 비용 부담(54.1%), 해당 기술에 대한 정보 부족(46.8%)을 주된 이유로 들었다. 다만 향후 서비스 도입계획이 있다고
경기도는 도내 시내버스 업체를 대상으로 회계, 인사, 운송비용, 운전습관 관리 등 버스업계의 경영활동을 통합 관리하는 ‘통합 ERP(Enterprise Resource Planning) 시스템’을 구축한다고 22일 밝혔다. 도는 오는 2027년 도 시내버스 전 노선의 공공관리제 전환을 목표로 올해부터 경기도형 준공영에 ‘시내버스 공공관리제’를 시행하는 가운데 투명·신속한 비용 정산을 위해 이번 통합 ERP 시스템을 구축한다는 설명이다. 현재 도내 시내버스 75개 업체 중 65개 업체가 ERP 시스템을 사용 중이지만 대부분 외부 프로그램으로 경기도버스운송관리시스템, 경기버스파인 등 도 버스 관리 시스템과 연계되지 않은 상황이다. 도는 시스템 일원화를 통해 정산 과정의 신속성, 투명성을 확보하고 과속, 급제동 등 위험운전행동을 측정하는 애플리케이션 기능도 도입해 정비비·연료비·보험료 등 운송비용을 절감할 방침이다. 윤태완 도 버스정책과장은 “시내버스 공공관리제 시행과 함께 통합 ERP를 구축하면 버스관리시스템이 일원화돼 더 경제적이고 효율적인 버스 운영을 추진할 수 있을 것”이라고 설명했다. 또 “조속한 시스템 구축을 위해 경기교통공사, 경기도버스운송사업조합 등
경기도가 도비 3억 원을 투입해 카페, 공방 등 민간공간을 청년 접근성을 높인 활동공간으로 조성한다. 22일 도에 따르면 사전공모를 통해 선정된 14개 시군에 ‘경기도 생활밀착형 청년공간’ 약 100개소를 지정할 예정이다. 선정 시군은 용인시, 고양시, 화성시, 남양주시, 안산시, 평택시, 의정부시, 광주시, 하남시, 양주시, 구리시, 안성시, 양평군, 동두천시다. 도는 기존 청년공간 41개소 외 청년 생활반경 내 선호도가 높은 민간공간을 청년공간으로 조성해 창작·휴식, 취·창업, 동아리 등 프로그램을 운영할 계획이다. 공간 이용은 주소지 시군 누리집에서 운영 시기·방법을 확인한 후 개인 또는 단체로 예약하면 된다. 이인용 도 청년기회과장은 “시군 내 청년공간이 멀어서 이용하지 못했던 청년이 있다면 가까운 곳에 있는 생활밀착형 청년공간을 편하게 방문해 다양한 활동을 경험하길 바란다”고 했다. 한편 도는 이번 사업이 인구톡톡위원회에서 밝힌 도 저출생 정책 브랜드 ‘러브아이 프로젝트’ 일환으로 청년들의 자연스러운 만남의 장소로도 역할을 담당할 수 있길 기대한다고 밝혔다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
경기도와 경기도경제과학진흥원은 생성형 인공지능(AI) 기술과 공공데이터를 활용한 2024년 경기도 생성형 AI·공공데이터 활용 창업경진대회 참가자를 모집한다고 22일 밝혔다. 이번 대회는 행정, 지역경제, 생활 등 공공데이터와 인공지능 기술을 결합한 아이디어, 제품·서비스를 발굴하고 인공지능 산업 발전을 촉진하는 창업문화를 조성하기 위해 마련됐다. 모집 부문은 ▲공공데이터를 활용한 아이디어 기획 부문 ▲생성형AI를 활용한 제품 및 서비스 개발 등 2개 부문이다. 공공데이터 활용과 생성형 인공지능 기술 응용에 관심 있는 대학생, 예비창업자, 창업자 등 전국 누구나 참여 가능하다. 참가 희망자는 다음 달 30일까지 경기데이터드림, 경기도, 경기도경제과학진흥원 누리집 내 공고를 참고해 접수하면 된다. 경기데이터드림, 지역경제플랫폼, 공공데이터포털 등에 개방된 모든 공공데이터와 함께 이달 신규 개방하는 개방한 카드 소비, 생활이동인구 데이터 활용도 가능하다. 접수된 아이디어 등은 창의성, 구체성, 실현가능성 등을 1차 서류심사, 2차 발표심사에서 종합 평가해 경과원장 상장과 상금을, 부문별 상위 1개 팀에는 도지사 상장과 상금을 시상한다. 특히 최종 평가에는 국내
경기도는 22일 도민의 풍수해·지진재해보험 가입을 적극 당부했다. 풍수해·지진재해보험은 자연재해(태풍·홍수·호우·해일·강풍·풍랑·대설·지진)로 발생하는 주택, 온실, 소상공인(상가·공장)의 재산피해를 실질적으로 보상하는 보험이다. 정부와 지자체가 보험료의 70% 이상을 지원한다. 특히 재해를 입은 이력이 있거나 붕괴위험지역, 산사태위험지역 등 재해취약지역 거주자는 추가 지원되며 재해취약지역 내 경제취약계층은 보험료를 전액 지원된다. 다만 풍수해·지진재해보험 약관에 따라 보험계약일 이미 진행 중인 재해로 인한 손해는 보상받을 수 없고 신규 가입도 일부 제한돼 장마철을 대비하기 위해서는 미리 가입해야 한다. 경기주택도시공사 기존주택 전세임대사업 임차인 중 반지하 또는 지하주택 거주자의 경우 보험료를 전액 지원받아 임차인이 관할 행정복지센터에 방문하면 무료 가입할 수 있다. 풍수해보험 가입은 읍면동 행정복지센터 또는 7개 민영보험사를 통해 할 수 있다. 자세한 가입방법은 경기도 누리집 또는 국민재난안전포털에서 확인하면 된다. 가입 가능한 민영보험사는 DB손해보험, 삼성화재보험, 현대해상화재보험, KB손해보험, NH농협손해보험, 한화손해보험, 메리츠화재 등이다. 김